Егорьевск
Тушино
Борки
Ступино
Алферьево
Коломна
Киржач
Подольск
Серпухов
Волосово
Софрино
Тверь
Санкт-Петербург, ФПС
Санкт-Петербург
Ржевка, СПБ
Куммолово, СПБ
Бердск
Владимир
Волгоград
Вологда
Губкинский
Иваново
Калининград
Кострома
Краснодар
Красноярск
Магадан
Новосибирск
Ноябрьск
Омск
Пенза
Пермь
Рязань
Самара (Георгиевка)
Самара (Бобровка)
Саратов
Тамбов
Уфа
Челябинск
Челябинск
Шарыпово
Шахты
Южно-Сахалинск
Якутск

Алма-Ата, Казахстан
Минск, Белоруссия
Киев, Украина
Одесса, Украина
Таллин, Эстония
Таллин, Эстония
Тирасполь, Молдавия
Шлирштадт, Германия

Страница памяти

Дни Рождения
Метео
fido7.ru.jump
Небо, открытое для Всех!
Парабар
Фотогалерея
Фильмотека
Поиск
FAQ
Архив

JustSky
ParaShop
ОАО "Полет"
ParAAvis
Звезда
ОНР ПА "Аэродинамика" Aeroprize
Air Highway
ParaZone
Парашютные шлема
T-shirts

Кочин Антон

21 сентября 2007 года на дроп зоне Зарафшан (Узбекистан) разбился лучший парашютист местного авиа технического спортивного клуба - Кочин Антон. Был крайний, шестой взлёт, свободный прыжок. Погода была несколько неустойчива - ветер менял своё направление в пределах 10-15 градусов и силу с 3-4 м/с до 6-7 м/с. Прыгали только крылья (Мальва - 24 и Блиц - 11). Антон был единственным спортсменом, выполнявшем прыжки с Блицем. При снижении купол вёл себя нормально, ситуация не предвещала ничего плохого. Идя по ветру Антон прошёл над стартом, потом на недопустимо низкой высоте выполнил разворот на 360 градусов, немного промедлив довернул ещё на 180. В этот момент и произошло столкновение с землёй. Вероятно, перед ударом он успел сгруппироваться, что бы хоть как то смягчить удар. Автомобиль скорой медицинской помощи дежурил на аэродроме, а потому спортсмен был немедленно доставлен в реанимационное отделение. По пути врач проводил комплекс реанимационных мер (массаж сердца и искусственное дыхание), которые, к сожалению, оказались излишними - Антон был мёртв. По версии всех присутствующих Антон намеревался при приземлении сделать свуп, но развернувшись на 360 градусов при приземлении понял, что высоты не хватит. Выбирая между приземлением на куполе Блиц - 11 по ветру (на момент приземления 7 м/с) и попыткой доворота он выбрал последнее. Это и стало его роковой ошибкой.